자동차시험장비
-
시물레이션
-
충돌
-
배터리
-
미끄럼
-
열충격
-
방수
-
방진
-
복합진동
-
내구성
-
휠
자동차는 많은 산업기술과 첨단 기술들이 집약된 제품입니다.
특히 지금은 내연기관 자동차에서 전기 또는 수소 자동차등 친환경 자동차로 급변하고 있는 시기입니다.
이에 따라 관련된 수많은 국내외 시험규격 있으며 그에 따라 요구되는 시험장비에 대해 제조/ 공급하며
새로운 자동차 관련 시험에 대해서는 아이디어와 설계로 최적의 시험장비를 제공합니다.
또한 전세계 시험회사와 파트너 쉽을 통해 해외 최신 자동차 시험에 대한 장비도 제공하고 있습니다.
전장품 과도전압내성 시험기
ISO 7637-2 / ISO 7637-3을 포함한 Ford, GM Honda, Hyundai, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Renault 등 다양한 완성차 업체의 시험 규격에 적합한 자동차 서지 및 버스트 시험을 수행할 수 있음. 동시에, 전용 차폐 Shield Room을 통해 외부 전자파 환경 노출로 부터 안전하고 정밀한 시험이 가능하다.
더보기 +
<
문의하기
전장품 과도전압내성 시험기
개요
ISO 7637-2 / ISO 7637-3을 포함한 Ford, GM Honda, Hyundai, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Renault 등 다양한 완성차 업체의 시험 규격에 적합한 자동차 서지 및 버스트 시험을 수행할 수 있음. 동시에, 전용 차폐 Shield Room을 통해 외부 전자파 환경 노출로 부터 안전하고 정밀한 시험이 가능하다.
사양
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| Transient Generator | ISO Pulsese 1, 2a, 6 |
| High Energy Generator | ISO Pulses 5, 7 |
| Verification of Pulse | 3a, 3b Generated |
| Power Amplifier | -15 ~ +60 V, 100A 3-Phase |
| Current Injection Probe | 10 kHz ~ 400 MHz |
| 국제 표준 규격 | ISO 7637-2, ISO 7637-3, ISO 17025 |
| Shield Room | 5,000(W) x 4,000(D) x 3,000(H) mm (Option) |
태양광 방사 시험기
Solar Radiation Chamber에서 노출되는 태양광은 지구환경에 노출되는 조건으로써, 자동차의 외장재나 구성 부품 등에 대한 옥외 노출시험을 수행할 수 있음. DIN, ISO, ASTM, SAE, AATCC, IEC, GM, VW, KS 등 주요 국제 규격시험이 모두 가능하다.
더보기 +
<
문의하기
태양광 방사 시험기
개요
Solar Radiation Chamber에서 노출되는 태양광은 지구환경에 노출되는 조건으로써, 자동차의 외장재나 구성 부품 등에 대한 옥외 노출시험을 수행할 수 있음. DIN, ISO, ASTM, SAE, AATCC, IEC, GM, VW, KS 등 주요 국제 규격시험이 모두 가능하다.
사양
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 램프 | 메탈할라이드 4 kW x 6 Set |
| 전자식 광량 가변 | 800 W/m2 ~ 1,200 W/m2 |
| Temporal Instability of Irradiance | Class A |
| Light Intensity Uniformity | 10% |
| 온습도 범위 | -30 ~ 100℃, 30 ~ 95% (램프 OFF 기준) |
| 내부 크기 | 2,200(W) x 2,900(D) x 1,800(H) mm |
복합환경 진동시험기
자동차가 운행하면서 발생하는 진동으로 인해 부품에 미치는 영향을 시험하기 위한 장비로써 Sine진동, Random진동, Shock진동 등 모든 진동에 대해 구현 가능하고, 시험체는 환경 챔버 내에서 정해진 온습도 조건에서 시험이 가능하다. GMW, IEC, JIS, MIL, JEDEC, ES 등 국제 규격시험이 모두 가능하다.
더보기 +
<
문의하기
복합환경 진동시험기
개요
자동차가 운행하면서 발생하는 진동으로 인해 부품에 미치는 영향을 시험하기 위한 장비로써 Sine진동, Random진동, Shock진동 등 모든 진동에 대해 구현 가능하고, 시험체는 환경 챔버 내에서 정해진 온습도 조건에서 시험이 가능하다. GMW, IEC, JIS, MIL, JEDEC, ES 등 국제 규격시험이 모두 가능하다.
사양
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| Sine/Random Force Peak | 100 kN (10 tonf) |
| Shock Force Peak | 200 kN (20 tonf) |
| 주파수 범위 | 5 ~ 2,500 Hz |
| 최대 정현파 가속도 범위 | 100 g |
| 정현파에서 최대 속도 | 2.0 m/s |
| 수평 테이블 | 1,200 x 1,200 mm |
| 수직 테이블 | 1,200 x 1,200 mm |
| 복합환경 챔버 크기 | 1,500(W) x 1,500(D) x 1,000(H) mm |
| 복합환경 챔버 온·습도 | -50℃ ~ 150℃ / 25% ~ 95% R.H. |
낙하 충격시험기
낙하충격시험기는 자동차 부품, 전자, 반도체 분야 등에서 낙하 충격으로 인한 제품의 신뢰성 검증이 가능한 장비이다. 낙하 충격 시 바닥에서 전달되는 충격량에 대해 실시간 수집한 데이터 저장 및 분석이 가능한 장비이며 JEDEC, JIS MIL, IEC, ASTM, ES등 국제 규격시험이 모두 가능하다.
더보기 +
<
문의하기
낙하 충격시험기
개요
낙하충격시험기는 자동차 부품, 전자, 반도체 분야 등에서 낙하 충격으로 인한 제품의 신뢰성 검증이 가능한 장비이다. 낙하 충격 시 바닥에서 전달되는 충격량에 대해 실시간 수집한 데이터 저장 및 분석이 가능한 장비이며 JEDEC, JIS MIL, IEC, ASTM, ES등 국제 규격시험이 모두 가능하다.
사양
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 시험 규격 | JESE22-B104C (JESD22-B110B) |
| 테이블 크기 | 230x230 mm |
| 충격 한계 | 5,000 g |
| 시험 파형 | Half Sine |
| 자동 테이블 승각 및 높이 조정 | |
| 채널 수 | 4 CH |
BSR 시험장비
Buzz, Squeak, Rattle 3가지의 약자로써 고도화 되가는 자동차 산업에서 과거에는 신경쓰지 않았던 미세한 이음(Anoying Noise)을 잡아내고 테스트할 수 있는 시험 장비입니다. 각각의 이음에서 나타내는 특징을 분석하여 어떠한 이음인지 파악하여 제품의 품질을 향상시킬 수 있도록 하는 시험입니다.
더보기 +
<
문의하기
BSR 시험장비
개요
Buzz, Squeak, Rattle 3가지의 약자로써 고도화 되가는 자동차 산업에서 과거에는 신경쓰지 않았던 미세한 이음(Anoying Noise)을 잡아내고 테스트할 수 있는 시험 장비입니다. 각각의 이음에서 나타내는 특징을 분석하여 어떠한 이음인지 파악하여 제품의 품질을 향상시킬 수 있도록 하는 시험입니다.
사양
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| Speed Range of Linear Motor | 1 ~ 200 mm/s |
| Displacement Accuracy | 100mm ±8 um |
| Contact Pressure | 2 ~ 80 N |
| Contact Force Accuracy | ∠ 1.1 N |
| Dynamic and Static Friction | 0 ~ 85 N |
| Acceleration Measuring Range | 0 ~ 25 g |
무선기기 측정시스템
점차 복잡해지는 자동차 전자 시스템, 전기 자동차, 자율 주행 자동차는 무선 제품들로 바뀌어 가고 있으며, 자동차 무선기기 시스템에 대한 오토모티브 테스트 등 추가적인 요구사항을 해결해야 합니다. 이러한 과제는 무선기기 측정기기 시스템의 재현 시험과 테스트 자동화를 통해 해결할 수 있습니다.
더보기 +
<
문의하기
무선기기 측정시스템
개요
점차 복잡해지는 자동차 전자 시스템, 전기 자동차, 자율 주행 자동차는 무선 제품들로 바뀌어 가고 있으며, 자동차 무선기기 시스템에 대한 오토모티브 테스트 등 추가적인 요구사항을 해결해야 합니다. 이러한 과제는 무선기기 측정기기 시스템의 재현 시험과 테스트 자동화를 통해 해결할 수 있습니다.
사양
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 신호 분석기 본체 | 2 Hz ~ 67 GHz |
| 5GNR R15 Downlink 측정 | |
| 5GNR R15 Uplink 측정 | |
| 512 MHz Bandwidth 측정 | |
| 아날로그 신호 발생기 | 100 kHz ~ 40 GHz 주파수 (옵션) |
| 백터 신호 발생기 | 100 kHz ~ 7.5 GHz 주파수 (옵션) |
전기자동차 전력변환장치 평가시스템
영구자석모터, 유도형 모터를 모사하여 전기자동차, 하이브리드 자동차, 연료전지 자동차의 인버터 성능 및 내구시험이 가능한 범용 인버터 테스트입니다. 고전압 베터리시뮬레이터와 연동하여 신뢰성 시험을 목적으로 하는 시험장비입니다.
더보기 +
<
문의하기
전기자동차 전력변환장치 평가시스템
개요
영구자석모터, 유도형 모터를 모사하여 전기자동차, 하이브리드 자동차, 연료전지 자동차의 인버터 성능 및 내구시험이 가능한 범용 인버터 테스트입니다. 고전압 베터리시뮬레이터와 연동하여 신뢰성 시험을 목적으로 하는 시험장비입니다.
사양
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| E-Motor Emulator 구성 | |
| Battery Emulator 구성 | |
| EME DC Supply 구성 | |
| Thermal & Humidity Chamber 구성 | |
| 상세사양은 별도 문의 | |
다이나모 시험기
회전력의 동력적 측정 및 시험을 수행하는 시험설비를 통칭하여 다이나모 시험기 또는 다이나모 라고 하며, 자동차 분야에서 시험 설비는 엔진의 회전 동력을 측정하는 엔진 다이나모, 기어박스류의 동력시험을 행하는 트랜스미션 다이나모, 차량 전체의 동력을 측정하는 섀시 다이나모 등 크게 세 가지 분류로 나뉩니다.
더보기 +
<
문의하기
다이나모 시험기
개요
회전력의 동력적 측정 및 시험을 수행하는 시험설비를 통칭하여 다이나모 시험기 또는 다이나모 라고 하며, 자동차 분야에서 시험 설비는 엔진의 회전 동력을 측정하는 엔진 다이나모, 기어박스류의 동력시험을 행하는 트랜스미션 다이나모, 차량 전체의 동력을 측정하는 섀시 다이나모 등 크게 세 가지 분류로 나뉩니다.
사양
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 장비 용량 | 최대 200 kW 모터 시험용 다이나모 |
| 최대 속도 | 20,000 RPM |
| 배터리 시뮬레이터 | 100 ~ 500 V DC 양방향 파워 |
| 150 kW 이상 출력 중 전압 리플 1.5% 미만 | |
| 계측 장비 | HBM 토크 센서, YOKOGAWA 전력 분석기 |
방진시험기
분진시험기 혹은 먼지시험기로 불리기도 하며, 제품이 먼지로 부터 얼마나 보호 능력이 있는지를 시험하는 장비입니다. 이는 IP시험으로 불리기도 하며, 국제 규격 IEC 60529를 만족하는 장비입니다. 본 장비는 IP의 모든 등급에 대해 시험 가능한 장비입니다.
더보기 +
<
문의하기
방진시험기
개요
분진시험기 혹은 먼지시험기로 불리기도 하며, 제품이 먼지로 부터 얼마나 보호 능력이 있는지를 시험하는 장비입니다. 이는 IP시험으로 불리기도 하며, 국제 규격 IEC 60529를 만족하는 장비입니다. 본 장비는 IP의 모든 등급에 대해 시험 가능한 장비입니다.
사양
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 내부 크기 | 1,500(W) x 1,500(D) x 1,500(H) mm |
| 내부 재질 | SUS 304 |
| 외부 재질 | SS41 |
| 먼지 | TALCUM POWDER, ARIZONA DUST, PORTLAND CEMENT |
| 기류 방식 | IEC 60529 (IP 5X, 6X Test) |
방수시험기
내수시험기 혹은 살수시험기로 불리기도 하며, 제품이 물로 부터 얼마나 보호 능력이 있는지를 시험하는 장비입니다. 이는 IP시험으로 불리기도 하며, 국제 규격 IEC 60529를 만족하는 장비입니다. 본 장비는 IP의 모든 등급에 대해 시험 가능한 장비입니다.
더보기 +
<
문의하기
방수시험기
개요
내수시험기 혹은 살수시험기로 불리기도 하며, 제품이 물로 부터 얼마나 보호 능력이 있는지를 시험하는 장비입니다. 이는 IP시험으로 불리기도 하며, 국제 규격 IEC 60529를 만족하는 장비입니다. 본 장비는 IP의 모든 등급에 대해 시험 가능한 장비입니다.
사양
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 내부 크기 | 5,500(W) x 3,000(D) x 2,500(H) mm |
| 내부 재질 | SUS 304 |
| 외부 재질 | Expanded Poly Styren |
| 관련 규격 | IEC 60529 (IPX 1 ~ 9) |
| 물방울 시험 장치, 오실레이팅 시험 장치 (IPX 1, 2) | |
| 살수 노즐 (IPX 3, 4, 5, 6) | |
| 침수 수조 (IPX 7, 8) | |
| 항온 고압 살수 (IPX 9) | |
PTC 챔버
온도급변챔버라고 불리기도 하며, Power and Temperature Cycling Chamber의 약자로써 온도가 급변하는 환경에서 반도체 Device의 전원을 On, Off 반복하는 자동차 전장용 부품에 대해 시험을 진행하며, 현대·기아자동차 ES 기술표준외에도 전 세계 다양한 완성차 업체의 시험 규격에 적합한 시험 장비입니다.
더보기 +\
<
문의하기
PTC 챔버
개요
온도급변챔버라고 불리기도 하며, Power and Temperature Cycling Chamber의 약자로써 온도가 급변하는 환경에서 반도체 Device의 전원을 On, Off 반복하는 자동차 전장용 부품에 대해 시험을 진행하며, 현대·기아자동차 ES 기술표준외에도 전 세계 다양한 완성차 업체의 시험 규격에 적합한 시험 장비입니다.
사양
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 내부 크기 | 1,000(W) x 800(D) x 1,000(H) mm |
| 온도 범위 | -70℃ ~ +180℃ |
| 습도 범위 | +10 ~ 98% R.H. (+10℃ ~ +95℃) |
| 온도 승·하강 속도 | 15 K/min |
| 온도 상승 시간 | 15 min (+20℃ ~ +180℃) |
| 온도 하강 시간 | 15 min (+20℃ ~ -70℃) |
오실로스코프
오실로스코프는 특정 시간 간격의 전압 변화를 볼 수 있는 장치로써 자동차에 적용된 반도체 부품에서와 같이 주로 주기적으로 반복되는 전자 신호를 표시하는데 사용되며, 시간에 따라 변화하는 신호를 주기적이고 반복적인 하나의 전압 형태로 파악하여 제품의 성능 테스트를 진행합니다.
더보기 +
<
문의하기
오실로스코프
개요
오실로스코프는 특정 시간 간격의 전압 변화를 볼 수 있는 장치로써 자동차에 적용된 반도체 부품에서와 같이 주로 주기적으로 반복되는 전자 신호를 표시하는데 사용되며, 시간에 따라 변화하는 신호를 주기적이고 반복적인 하나의 전압 형태로 파악하여 제품의 성능 테스트를 진행합니다.
사양
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 500 MHz - 4 GHz bandwidths | |
| Up to 40 GS/s sample rate | |
| 15.4” capacitive touch screen | |
| 16 digital channels with 1.25 GS/s | |
| Huge Applied Offset Range | |
| Optional Application Packages | |
내전압시험기
자동차 전자 부품의 전압내력, 전극간 이물질 개입여부, 취약부분, 누전여부를 미리 알 수 있어 제품의 불량 판정과 안전성, 수명을 가늠 할 수 있는 중요한 검사이며 이러한 이유로 국제 안전 규격은 내전압 시험을 반드시 포함하고 시험하고 있습니다.
더보기 +
<
문의하기
내전압시험기
개요
자동차 전자 부품의 전압내력, 전극간 이물질 개입여부, 취약부분, 누전여부를 미리 알 수 있어 제품의 불량 판정과 안전성, 수명을 가늠 할 수 있는 중요한 검사이며 이러한 이유로 국제 안전 규격은 내전압 시험을 반드시 포함하고 시험하고 있습니다.
사양
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| AC Test 용량 | 500 VA |
| 디스플레이 | 240 x 64 Blue Dot Matrix LCD |
| 측정 전류 최소 분해능 | 1 uA |
| 설정 전압 분해능 | 2 V |
| PWM 스위칭 증폭기 설계 | 전력 효율 개선 |
| PC 제어 소프트웨어 / LabView 드라이버 제공 | |
| 인터페이스 | USB, RS-232, Signal I/O |
프로그래머블 파워서플라이
자동차에 적용되는 전자 부품은 주행 상황에 따라 다양한 환경으로 제품이 작동합니다. 프로그래머블 파워서플라이는 전압과 전류를 사인파, 펄스파, 톱니파, 임의 파형 등 원하는 파형으로 전원을 출력할 수 있기 때문에 복잡한 조건에 따라 전원을 인가하는 전자 제품에 대한 시험이 가능한 장비입니다.
더보기 +
<
문의하기
프로그래머블 파워서플라이
개요
자동차에 적용되는 전자 부품은 주행 상황에 따라 다양한 환경으로 제품이 작동합니다. 프로그래머블 파워서플라이는 전압과 전류를 사인파, 펄스파, 톱니파, 임의 파형 등 원하는 파형으로 전원을 출력할 수 있기 때문에 복잡한 조건에 따라 전원을 인가하는 전자 제품에 대한 시험이 가능한 장비입니다.
사양
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| Output Voltage | 0 ~ 80 V |
| Output Current | 0 ~ 80 A |
| Power | 800W Multi-Range DC Power Supply |
| 직렬 연결 | 최대 2개 |
| 병렬 연결 | 최대 4대 |
| 90도 회전 제어 패널 | |
| 시퀀스 프로그래밍 기능 | PC 편집 |
후부안전판 충격시험기
[국토교통부령 제612호, 시행 2019. 3. 21.] 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제 96조 및 각종 판재 시험 규격을 만족하는 시험으로써 대형 차량의 후부 안전판이 뒤따라오는 차량이 충돌할 때 후부 안전판이 규정된 하중에 대해 얼마나 안전한지 시험하는 장비이다.
더보기 +
<
문의하기
후부안전판 충격시험기
개요
[국토교통부령 제612호, 시행 2019. 3. 21.] 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제 96조 및 각종 판재 시험 규격을 만족하는 시험으로써 대형 차량의 후부 안전판이 뒤따라오는 차량이 충돌할 때 후부 안전판이 규정된 하중에 대해 얼마나 안전한지 시험하는 장비이다.
사양
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 관련 규격 | [국토교통부령 제612호] 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제96조 |
| 시험 최대 하중 | 250 kN |
| 시험 스트로크 | 250 mm |
| 판재 하중 최대 포인트 | 3 point 동시 시험 가능 |
| 판재 최대 길이 | 1,000 mm |
| 시험기 높낮이 조절 | 0~600 mm |
| 시험기 높낮이 조절 장치 | 모터 & 호이스트 2중 Lifting System |
회전변형 피로시험기
UN Regulation No.124 국제 규격을 기준으로 자동차의 휠 등 회전체에서 요구되는 회전변형 피로저항에 대한 시험 장비이다. 국내 국토교통부의 규정이외에도 Ford, GM Honda, Hyundai, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Renault 등 다양한 완성차 업체의 규격 시험이 가능한 장비이다.
더보기 +
<
문의하기
회전변형 피로시험기
개요
UN Regulation No.124 국제 규격을 기준으로 자동차의 휠 등 회전체에서 요구되는 회전변형 피로저항에 대한 시험 장비이다. 국내 국토교통부의 규정이외에도 Ford, GM Honda, Hyundai, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Renault 등 다양한 완성차 업체의 규격 시험이 가능한 장비이다.
사양
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 관련 규격 | [국토교통부령 제612호] 자동차 및 자동차부품의 성능과 기준에 관한 규칙 제112조 |
| Table Size | 1,000 x 1,000 mm |
| Test Cycle | 10,000 Cycles |
| Sample Wheel | 10 ~ 28” |
| Bending Moment | 0.5 ~ 13.2 kNm |
| Rim Width | 3 ~ 14” |
| Rotary Test | ~ 2400 RPM |
자동차 충돌시험기
차량의 충돌 안전성을 알아보기 위해 고정된 벽이나 기둥모양에 충돌하여 테스트를 진행하기 위한 장비이다.
더보기 +
<
문의하기
자동차 충돌시험기
개요
차량의 충돌 안전성을 알아보기 위해 고정된 벽이나 기둥모양에 충돌하여 테스트를 진행하기 위한 장비이다.
사양
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 관련 규격 | NHTSA, FMVSS, EURO-NCAP, K-NCAP 충돌 안전기준 |
| Frontal Impact | 56 km/h |
| 40% Offset Frontal Impact | 64 km/h |
| 90” Side Impact | 55 km/h, 60 km/h |
| Pole Impact | 32 km/h |
내오존 시험기
내오존시험기는 대기중의 오존에 의해 빠른 노화와 외관 변화가 일어나는 고무 및 엘라스토머류 제품들에 대해 오존(20 ~ 250 pphm) 및 온도(상온 ~ 60℃) 조건에서 소재 및 제품의 변화 및 품질을 평가하는 장비로 정적 및 동적환경에 따른 노화 정도 및 균열 발생을 평가하는 장비이다.
더보기 +
<
문의하기
내오존 시험기
개요
내오존시험기는 대기중의 오존에 의해 빠른 노화와 외관 변화가 일어나는 고무 및 엘라스토머류 제품들에 대해 오존(20 ~ 250 pphm) 및 온도(상온 ~ 60℃) 조건에서 소재 및 제품의 변화 및 품질을 평가하는 장비로 정적 및 동적환경에 따른 노화 정도 및 균열 발생을 평가하는 장비이다.
사양
| 구분 | 내용 |
|---|---|
| 내부 크기 | 750(W) x 750(D) x 1,125(H) mm |
| 온도 범위 | RT +10℃ ~ 60℃ |
| Air Velocity | 0.6 m/s |
| Air Flow | 10 m³/h |
| 오존 범위 | 0.0 ~ 2.5 ppm (250 pphm) |
| 오존 분석 | Ultraviolet Suction Type Densitometer |